0

BEĞENDİM

0

“`html

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden Çankaya Otoparkı Yıkım Kararı Hakkında Açıklama

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Çankaya Otoparkı’nın yıkım kararı ile ilgili bir basın açıklaması yayımladı. Açıklamada, “Çankaya Katlı Otopark ve Alışveriş Merkezi binası, 6306 sayılı Kanun kapsamında riskli yapı olarak tespit edilmiştir.” ifadelerine yer verildi. Kamuoyundan gelen talepler doğrultusunda, binanın yıkımı yerine güçlendirme alternatifinin değerlendirilebilmesi amacıyla son bir yıl içerisinde kapsamlı çalışmalar yürütüldüğüne dikkat çekildi.

Açıklamada, “Geçen süre zarfında fizibilite çalışmaları gerçekleştirilmiş, altyapı bilgileri temin edilmiştir. Yapının güçlendirilmesi ile ilgili detaylı değerlendirmeler yapılmıştır.” denildi. Ayrıca, Vakıflar Genel Müdürlüğü ve Ziraat Bankası ile gerekli muvafakatlerin alındığı, Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu kararları doğrultusunda sondaj ve incelemelere ilişkin izin süreçlerinin tamamlandığı kaydedildi.

Bina için yapılan idari, mali ve teknik incelemelerde güçlendirme seçeneğinin yeniden değerlendirilmesi gerektiği vurgulandı. Bu süreçte, performans analizleri ve güçlendirme projeleri ile ilgili fizibilite çalışmalarının yapıldığı, artan inşaat maliyetleri nedeniyle önceki mali hesaplamaların geçerliliğini yitirdiği belirtildi.

Ayrıca mühendislik ön incelemeleri sırasında mevcut taşıyıcı sistemde, kolonların aynı yöne (tek doğrultuda) sıralanmasının, düşey yüklerin ve deprem kuvvetlerinin belirli bir hat üzerinde yoğunlaşmasına neden olduğu belirtildi. Bu durumun yapıda düzensizlik ve zayıflık meydana getirdiği ifade edildi. Kolonların mantolanması ve perde ilavesi ile güçlendirme olasılığı üzerinde duruldu.

Yapılan ön tasarımda, otopark işlevselliğinin azaltılacağı, dolayısıyla ekonomik anlamda binaların verimliliğinin düşeceği öngörüldü. Ayrıca güçlendirme sonrası bodrum ve zemin kattaki depo ve dükkânların da etkilenebileceği düşünülüyor.

Araştırmalar sonucunda, önerilen güçlendirme ve genel onarım maliyetinin yeni yapım maliyetinin yaklaşık yüzde 60 seviyesine ulaşmasının, güçlendirme maliyetinin ekonomik olarak kabul edilebilir sınır olan yüzde 40 oranını aştığını ortaya koyuyor. Ayrıca mevcut durumu dikkate aldığında, yapı bütünlüğü, işlevsellik ve kamu kaynaklarının etkin kullanımı açısından güçlendirme seçeneğinin sürdürülebilir olmadığı kanaatine varıldı.

Çankaya Katlı Otoparkı’nın bulunduğu alan ile ilgili olarak ise, koruma amaçlı imar planlarında bu bölgenin ‘Arkeoloji ve Tarih Parkı’ olarak belirlendiği ifade edildi. Dolayısıyla bu bölgedeki güçlendirme veya yeniden yapım gibi faaliyetlerin mümkün olmadığı vurgulandı.

Sonuç olarak, Çankaya Katlı Otoparkı’nın yıkılması halinde İzmir Ulaşım Ana Planı ve Otopark Eylem Planı doğrultusunda, mevcut otoparkların daha verimli kullanılması ve kapasite artırımı hedefleniyor. Hazırlanan alternatif plan çerçevesinde, Kahramanlar ve Eşrefpaşa Katlı Otoparkları arasında yalnızca otopark kullanıcılarına özel bir ring sistemi kurulması planlandığı ifade edildi. İki otopark arasındaki mesafe yaklaşık 3 km iken yolculuk süresinin 15 dakika olacağı öngörülüyor.

Ayrıca, Konak Alsancak bölgesinde bulunan otopark alanları sürecin desteklenmesi adına kullanılabilecek. Çankaya Otoparkı kullanıcılarının Kahramanlar ve Eşrefpaşa otoparklarına yönlendirilmesi ve ring sistemi kurulması, İzmir trafiğine olumlu bir etki yaratma potansiyeline sahiptir.

HABER MERKEZİ

“`