İZBAN’a Yüzde 24 Zam! Yeni Tarifeler Geldi

0

BEĞENDİM

0

İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları) işbirliğiyle kurulan İZBAN sisteminin hat kullanım bedellerinde önemli bir artış gerçekleşti. Aralık 2023 itibarıyla geçerli olacak şekilde, hat kullanım bedeli olarak alınan erişim ücretlerine %24 oranında bir zam yapıldı. Böylece yaklaşık 136 km uzunluğundaki hat için, İZBAN’ın TCDD’ye ödediği miktar 8.625 TL’den 10.699 TL’ye yükseldi.

Bu artışın yanı sıra, gare, manevra ve sefer iptal cezaları gibi diğer ücretlerde de yine %24 oranında bir zam uygulandı. Öte yandan, TCDD, daha yüksek tonajlı yük trenlerinden kilometre başına 44,64 TL hat kullanım bedeli alırken, banliyö hizmeti veren İZBAN için bu ücret 78,67 TL olarak belirlendi.

TCDD’ye Yıllık Ödeme Miktarı 1 Milyar Liraya Yaklaşıyor

İZBAN, Selçuk ile Aliağa arasında bir günde ortalama 240 sefer düzenliyor. Bu seferlerin maliyetleri de her geçen gün artış gösteriyor. Örneğin, TCDD’ye bir gün boyunca ödenen enerji maliyeti, 1.067.268 TL’den 1.323.412 TL’ye yükseldi. Benzer şekilde, bir günlük hat kirası bedeli de 1.019.407 TL’den 1.264.064 TL’ye çıktı. Bu oranlarla birlikte, İZBAN’ın enerji ve hat kullanım bedeli için TCDD’ye yıllık olarak yapması gereken toplam ödemelerin miktarı 1 milyar liraya yaklaşmış durumda.

Bununla birlikte, TCDD tarafından faturalandırılan hat kirası, enerji, gare ve manevra ile sefer iptalleri maliyetlerinin toplamı, İZBAN’ın biniş gelirlerinin yaklaşık %90’ını oluşturuyor. Bu durum, İZBAN’ın mali yapısının sürdürülebilirliği konusunda soru işaretlerine neden oluyor. Hat kullanım ücretlerinin artışı, yolcu tarifelerine yansıma riski taşırken, aynı zamanda bu artışların yolcular üzerinde nasıl bir etki yaratacağı merak konusu.

İZBAN projesinin büyüklüğü ve önemi göz önünde bulundurulduğunda, bu tür fiyat artışlarının, toplu taşıma kullanımını nasıl etkileyeceği üzerinde durulması gereken bir konudur. Yolcu sayısında düşüş yaşanması, sadece İZBAN’ı değil, İzmir’deki genel toplu taşıma sistemini de olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle yetkililerin, yapılacak arttırımların hem maliyetleri karşılayacak düzeyde hem de yolcuları mağdur etmeyecek şekilde planlanması önem arz ediyor.

Sonuç olarak, İzmir’in ulaşım ağını güçlendiren İZBAN projesinin sürdürülebilirliği için maliyetlerin dikkatlice yönetilmesi ve artan ücretlerin, yolcu sayısını düşürmeyecek şekilde tasarlanması kritik bir nokta. Bu bağlamda, yerel yönetimlerin ve TCDD’nin iş birliği ile yeni çözümler geliştirmesi gerekmektedir.